Kargonuzu Takip Edin

Инкотермс

Инкотермс определяют условия поставки между продавцом и покупателем, грузоотправителем и получателем, а для перевозчиков и логистических компаний — перечень обязанностей. Для бесперебойного движения грузов обе стороны должны обладать глубокими знаниями и пониманием правил Инкотермс.

Инкотермс 2024: Подробный гид, значение, таблица и список

В международной торговле крайне важно чётко понимать условия продажи и перевозки товаров. Именно здесь вступают в силу Инкотермс — международные коммерческие термины, разработанные Международной торговой палатой (ICC) для упрощения глобальных торговых операций. Эти правила определяют обязанности продавца и покупателя по вопросам доставки, страхования, таможенного оформления и другим сопутствующим аспектам.

FOB — что означает
Что такое CPT
Стоимость и фрахт (CFR)

Что такое Инкотермс?
Инкотермс — это набор трёхбуквенных торговых терминов, определяющих обязательства, риски и расходы, связанные с доставкой товаров от продавца к покупателю. Они создают общую терминологию и структуру для международной торговли, обеспечивая чёткое понимание прав и обязанностей всех сторон.

Последняя действующая версия — Инкотермс 2020, которая заменила предыдущую редакцию 2010 года. Однако в данной статье внимание уделяется грядущей редакции Инкотермс 2024, которая пока находится в стадии разработки и ожидается к выпуску в ближайшем будущем. 

Почему Инкотермс важны
Инкотермс играют ключевую роль в международной торговле благодаря стандартизированным правилам, определяющим права и обязанности сторон. Вот несколько причин их важности:

Прозрачность и единое понимание: Инкотермс обеспечивают чёткую структуру для международных сделок, способствуя единому пониманию ролей и обязательств всех участников.

Распределение рисков: Инкотермс определяют, какая сторона несёт ответственность за риски, расходы по перевозке, страхованию, таможенному оформлению и другим аспектам.

Юридическая определённость: Использование международно признанных терминов снижает вероятность споров и недопонимания между сторонами.

 Эволюция Инкотермс
С момента первого выпуска в 1936 году Инкотермс регулярно обновлялись, чтобы отражать изменения в глобальной торговле. Последняя редакция — Инкотермс 2020 — включила существенные обновления: уточнение некоторых терминов, добавление новых и исключение устаревших. Эти изменения направлены на повышение удобства использования и соответствие современным торговым практикам.

Чего ожидать от Инкотермс 2024
Инкотермс 2024 — это следующая редакция правил, разрабатываемая Международной торговой палатой. Хотя официальные детали пока не опубликованы, на основе предыдущих изменений и текущих отраслевых трендов можно сделать определённые прогнозы.

Ожидается, что Инкотермс 2024 продолжат решать актуальные задачи и сложности международной торговли, учитывая новые технологии, экологические факторы и трансформации в глобальных цепочках поставок. Новые правила могут предусматривать более чёткие положения о цифровых документах, устойчивом развитии и электронной коммерции.

Таблица Инкотермс: понимание различных условий
Для лучшего понимания условий Инкотермс рассмотрим краткую таблицу, в которой перечислены термины и соответствующие им обязанности, риски и расходы сторон.

Инкотерм

Описание

EXW

С завода

FCA

Свободный перевозчик

CPT

Фрахт оплачен до

CIP

Фрахт и страхование оплачены до

DAP

Поставка в пункте назначения

DPU

Поставка с разгрузкой

DDP

Поставка с оплатой пошлины

FAS

Свободно вдоль борта судна

FOB

Свободно на борту

CFR

Стоимость и фрахт

CIF

Стоимость, страхование и фрахт

Каждый термин определяет уникальный набор обязанностей между продавцом и покупателем. Правильное понимание этих обязанностей важно для эффективной международной сделки.

Ключевые факторы при выборе Инкотерма
При выборе Инкотермса для торговой сделки необходимо учитывать несколько факторов. Вот ключевые моменты:

  • Способ транспортировки: Выбранный Инкотермс должен соответствовать используемому виду транспорта. Некоторые термины больше подходят для морских перевозок, другие — для авиа- или автотранспорта.
  • Распределение рисков: Следует учитывать распределение рисков и затрат между покупателем и продавцом. Некоторые термины возлагают больше ответственности на продавца, другие — на покупателя.
  • Страхование: Определите уровень страхового покрытия, необходимого для груза во время перевозки. Некоторые термины включают страхование, другие требуют, чтобы продавец или покупатель оформляли его отдельно.
  • Таможенное оформление: Учтите обязательства и ответственность по таможенному оформлению и документации на экспорт/импорт. В одних терминах продавец обязан заниматься таможней, в других — эта обязанность ложится на покупателя.


Распространённые заблуждения об Инкотермс

Несмотря на усилия по стандартизации и упрощению международной торговли, вокруг Инкотермс всё ещё существуют заблуждения и недопонимания. Вот некоторые из них:

Инкотермс определяют право собственности:

Инкотермс не определяют право собственности на товар; они только описывают обязанности и ответственность продавца и покупателя в части доставки и транспортировки.

Инкотермс охватывают все аспекты торговой сделки:

Инкотермс в основном регулируют поставку товара и обязательства, связанные с транспортировкой. Они не охватывают такие аспекты, как условия оплаты, права интеллектуальной собственности или договорные условия.

Инкотермс универсальны: Хотя Инкотермс широко признаны и используются в международной торговле, они не являются универсальными. Выбор конкретного термина зависит от особенностей сделки, сторон и применимого законодательства.

Как эффективно использовать Инкотермс

Для эффективного использования Инкотермс в международной торговле следует придерживаться следующих рекомендаций:

Понимание терминов: Ознакомьтесь с различными терминами Инкотермс, их обязанностями, рисками и затратами. Это поможет выбрать наиболее подходящий термин для вашей сделки.

Тщательно проверяйте контракты: Убедитесь, что в контракте чётко указаны выбранный термин Инкотермс и соответствующие обязательства. Это поможет избежать недоразумений и споров в будущем.

Общайтесь с торговыми партнёрами: Поддерживайте открытое и ясное общение с партнёрами по сделке относительно выбранного термина, распределения обязанностей и конкретных требований.

Обратитесь за юридической консультацией: В случае сомнений или сложных сделок проконсультируйтесь с юристами, чтобы обеспечить соблюдение всех применимых законов и норм.

EXW – Ex Works (С завода)
Условие EXW (с завода) возлагает максимальную ответственность на покупателя. Продавец обязан лишь предоставить товар на своей территории — например, на складе или заводе. С этого момента все расходы и риски, включая транспортировку, таможенное оформление и страхование, переходят к покупателю.

FCA – Free Carrier (Свободный перевозчик)
По условию FCA продавец обязан доставить товар перевозчику, назначенному покупателем, в оговоренное место (например, терминал или склад). Риски переходят к покупателю в момент передачи товара перевозчику. Продавец оформляет экспорт, а покупатель несёт ответственность за транспортировку, импорт и страхование.

CPT – Carriage Paid To (Фрахт оплачен до)
По CPT продавец организует и оплачивает доставку товара до указанного пункта назначения. Риск переходит к покупателю с момента передачи груза перевозчику. Продавец отвечает за экспортное оформление, покупатель — за импортное оформление и страхование.

CIP – Carriage and Insurance Paid To (Фрахт и страхование оплачены до)
CIP аналогичен CPT, но с дополнительным требованием: продавец обязан обеспечить и оплатить страхование на случай утраты или повреждения груза в пути. Риски переходят к покупателю при доставке, покупатель отвечает за импорт.

DAP – Delivered at Place (Поставка в пункте назначения)
По DAP продавец организует всю перевозку и доставляет товар в согласованное место. Риск переходит к покупателю в момент поставки. Продавец оформляет экспорт, а покупатель отвечает за оплату импортных пошлин, налогов и сборов.

DPU – Delivered at Place Unloaded (Поставка с выгрузкой)
По DPU продавец не только организует доставку, но и обязан разгрузить товар в указанном пункте. Риск переходит к покупателю после выгрузки. Покупатель занимается импортным оформлением и связанными расходами.

DDP – Delivered Duty Paid (Поставка с оплатой пошлин)
DDP возлагает максимальную ответственность на продавца. Он обязан организовать всю перевозку, включая оформление всех таможенных процедур и уплату пошлин, и доставить товар до местонахождения покупателя. Покупатель освобождается от каких-либо обязательств после получения товара.

FAS – Free Alongside Ship (Свободно вдоль борта судна)
По FAS продавец доставляет товар в порт отправления и размещает его рядом с судном. Риск переходит к покупателю в момент размещения груза у борта судна. Покупатель отвечает за дальнейшую перевозку.

FOB – Free On Board (Свободно на борту)
По FOB продавец несёт ответственность за упаковку, отгрузку и размещение товара на борту судна в порту отправления. После погрузки риск переходит к покупателю, который далее отвечает за весь оставшийся путь груза.

Также читайте:

CFR – Стоимость и фрахт (Cost and Freight)
По условию CFR продавец обязан организовать и оплатить транспортировку до порта отправления, а также погрузку товара на судно. Он также покрывает расходы на перевозку до порта назначения, но не несёт риск за этот этап. Риски переходят к покупателю в момент погрузки товара в порту отправления.

CIF – Стоимость, страхование и фрахт (Cost, Insurance, and Freight)
CIF аналогичен CFR, но дополнительно обязывает продавца организовать и оплатить страхование груза на время транспортировки. Риск переходит к покупателю при погрузке на судно в порту отправления.

Incoterms 2024 для различных видов транспорта
Incoterms 2024 применимы к различным видам транспорта: морскому, воздушному, автомобильному и железнодорожному. Однако не все термины универсальны. Вот как они распределяются:

Термины, применимые ко всем видам транспорта:

EXW – С завода

FCA – Свободный перевозчик

CPT – Фрахт оплачен до

CIP – Фрахт и страхование оплачены до

DAP – Поставка в пункте назначения

DPU – Поставка с выгрузкой

DDP – Поставка с оплатой пошлин

Термины, применимые только для морских и речных перевозок:

FAS – Свободно вдоль борта судна

FOB – Свободно на борту

CFR – Стоимость и фрахт

CIF – Стоимость, страхование и фрахт

 Incoterms 2024 vs. 2010: Основные отличия

Инкотермс 2024 вводит новый термин DPU (поставка на место с выгрузкой), который заменяет DAT (поставка на терминал) из версии Инкотермс 2010. Термин DPU предусматривает доставку в конкретное место с выгрузкой, обеспечивая большую гибкость по сравнению с предыдущей версией.

Введение термина DPU

Инкотермс 2024 вводит термин DPU (поставка на место с выгрузкой), который заменяет прежний DAT (поставка на терминал) из версии 2010 года. DPU позволяет доставлять груз в конкретное место с разгрузкой, обеспечивая большую гибкость по сравнению с предыдущей версией.

Страхование по CIP и CIF

В Инкотермс 2024 чётко указано, что продавец обязан обеспечить минимальное страховое покрытие при использовании терминов CIP (перевозка и страхование оплачены до) и CIF (стоимость, страхование и фрахт). Эта ясность необходима для лучшего понимания и соблюдения требований по страхованию.

Разные уровни обязательств по безопасности

Инкотермс 2024 включает более детальные обязательства по безопасности, чтобы ответить на рост озабоченности в сфере международной торговли. Эти обязательства направлены на повышение безопасности и целостности груза во время перевозки.

Коносамент с FCA

Инкотермс 2024 допускает использование термина FCA (свободно у перевозчика) вместе с коносаментом (Bill of Lading). Это изменение предоставляет больше гибкости для мультимодальных перевозок и соответствует практике международной торговли.


Инкотермс для авиаперевозок

Хотя Incoterms в основном предназначены для морских и мультимодальных перевозок, их можно адаптировать и для авиаперевозок. Следующие термины чаще используются при авиаперевозках:


EXW – С завода

CPT – Фрахт оплачен до

CIP – Фрахт и страхование оплачены до

DAP – Поставка в пункте назначения

DDP – Поставка с оплатой пошлин

Используя данные правила Инкотермс, покупатели и продавцы могут чётко определить свои обязанности и обеспечить бесперебойную работу авиаперевозок.

Выбор правильного Инкотермса

Выбор подходящего Инкотермса для международной торговой сделки имеет решающее значение для успешной и эффективной деятельности. Ниже приведены распространённые Инкотермсы и ситуации, когда их целесообразно использовать:

FOB – Свободно на борту
Часто используется для морских перевозок. Риск и ответственность переходят к покупателю после погрузки товара на судно. FOB даёт покупателю больше контроля над процессом доставки, включая выбор собственного экспедитора и условий перевозки.

EXW – С завода
EXW полностью перекладывает ответственность на покупателя — он сам организует и оплачивает транспортировку от склада продавца. Этот термин подходит опытным участникам торговли, имеющим ресурсы и знания для управления всей логистикой и таможенным оформлением.

FCA – Свободный перевозчик
Универсальный термин, применимый ко всем видам транспорта. Продавец отвечает за упаковку и доставку до оговоренного места, после чего ответственность переходит к покупателю. Подходит для гибких условий отгрузки.

DAP – Поставка в пункте назначения
Продавец организует всю доставку до согласованного места, покупатель берёт на себя ответственность после поставки, включая оплату пошлин и налогов. Удобно для покупателей, которые хотят минимизировать логистические заботы.

FAS – Свободно вдоль борта судна (Free Alongside Ship)

FAS — это Инкотермс, часто используемый для морских перевозок. Согласно условиям FAS, продавец отвечает за доставку груза в порт отправления и размещение его рядом с бортом судна. После этого ответственность за основной этап перевозки и последующую доставку переходит к покупателю. FAS подходит покупателям, которые хотят иметь больший контроль над процессом перевозки.

Страновые особенности

Хотя Инкотермс предоставляет стандартизированную основу для международной торговли, важно учитывать требования и процедуры конкретных стран. Таможенные процедуры, документы и нормативные акты могут варьироваться от страны к стране, что влияет на выбор подходящего Инкотермса. Например:

Таможенные процедуры могут отличаться на "прозрачных" границах, как, например, внутри ЕС.

Разные страны могут иметь специфические требования к импорту и экспорту, например, необходимость отсроченного платёжного счёта в Великобритании или удержание налога в Индии.

При ведении международной торговли крайне важно учитывать такие особенности.

Заключение
Инкотермс является неотъемлемой частью международной торговли, обеспечивая стандартизированную основу для регулирования прав и обязанностей продавца и покупателя. Понимая и эффективно применяя Инкотермс, компании могут успешно ориентироваться в сложностях глобальной торговли и обеспечивать бесперебойное и эффективное выполнение сделок.

Инкотермс продолжает развиваться, и в связи с предстоящим выпуском версии 2024 года крайне важно, чтобы участники торговли были в курсе изменений и адаптировались к меняющимся условиям. Актуальные знания об Инкотермс и лучших практиках позволяют компаниям повысить свою конкурентоспособность и снизить риски на международном рынке.

Помните: при осуществлении международной торговли всегда консультируйтесь с юридическими и торговыми специалистами, чтобы обеспечить соблюдение всех применимых законов и нормативов.